Làm thế nào để mô -men xoắn hoạt động của van cắm ảnh hưởng đến khả năng sử dụng của nó và những yếu tố nào ảnh hưởng đến mô -men xoắn cần thiết?

Mô -men hoạt động có ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ dễ dàng của phích cắm van có thể được kích hoạt. Mô -men xoắn thấp hơn cho phép vận hành thủ công trơn tru và dễ dàng, trong khi mô -men xoắn cao có thể gây khó khăn hoặc cồng kềnh cho các nhà khai thác mở hoặc đóng van. Trong các hệ thống nơi các van cắm được vận hành thủ công, mô -men xoắn quá cao có thể dẫn đến sự mệt mỏi của người vận hành và rủi ro an toàn tiềm năng. Do đó, trong các ứng dụng cần hoạt động thường xuyên, đảm bảo rằng van có xếp hạng mô -men xoắn thích hợp là rất cần thiết để duy trì hiệu quả hoạt động và ngăn ngừa căng thẳng cho nhân viên. Mô -men xoắn cao có thể đòi hỏi phải sử dụng các công cụ, chẳng hạn như cờ lê van hoặc số nhân mô -men xoắn, làm phức tạp thêm quá trình.

Trong các hệ thống tự động, mô -men hoạt động của van cắm đóng vai trò quan trọng trong việc xác định kích thước và loại bộ truyền động cần thiết để vận hành van một cách hiệu quả. Bộ truyền động phải được lựa chọn cẩn thận dựa trên nhu cầu mô-men xoắn của van trong cả hai điều kiện bình thường và trường hợp xấu nhất, chẳng hạn như dao động áp suất cao hoặc nhiệt độ. Nếu yêu cầu mô -men xoắn bị đánh giá thấp, bộ truyền động có thể không có đủ lực để vận hành van một cách đáng tin cậy, có khả năng dẫn đến các lỗi hoạt động. Mặt khác, một bộ truyền động quá khổ có thể dẫn đến mức tiêu thụ năng lượng không cần thiết, tăng chi phí và hao mòn tăng tốc trên các thành phần van do áp dụng lực quá mức. Đánh giá mô -men xoắn chính xác đảm bảo rằng hệ thống tự động hoạt động hiệu quả và bộ truyền động và van hoạt động hài hòa, giảm thiểu hao mòn và tối đa hóa tuổi thọ của cả hai thành phần.

Mô -men xoắn hoạt động quá mức có thể gây ra hao mòn tăng tốc trên các thành phần bên trong của van cắm, chẳng hạn như chính phích cắm, con dấu và ghế van. Điều này là do mô -men xoắn cao hơn thường ngụ ý các lực ma sát cao hơn giữa các bộ phận chuyển động, có thể dẫn đến mệt mỏi vật liệu, xói mòn hoặc thiệt hại theo thời gian. Khi độ mòn của phích cắm và chỗ ngồi, hiệu quả niêm phong có thể giảm, dẫn đến rò rỉ tiềm năng, giảm hiệu suất của van và nhu cầu bảo trì thường xuyên hơn. Trong trường hợp cực đoan, hoạt động kéo dài ở mức độ mô -men xoắn cao có thể dẫn đến galling (hao mòn giữa các bề mặt kim loại), biến dạng của phích cắm hoặc ghế, và thậm chí là thất bại thảm khốc của van. Để ngăn chặn những vấn đề này, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng van được thiết kế và lắp đặt với các thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác, và bảo trì thường xuyên, bao gồm bôi trơn và kiểm tra, được thực hiện để giữ cho van hoạt động trong phạm vi mô -men xoắn tối ưu của nó.

Kích thước của van cắm là một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến mô -men xoắn hoạt động. Các van lớn hơn thường có diện tích bề mặt lớn hơn khi tiếp xúc giữa phích cắm và thân van, làm tăng lực ma sát trong quá trình hoạt động. Do đó, các van lớn hơn đòi hỏi nhiều mô -men xoắn hơn để vượt qua các lực này và xoay phích cắm. Ví dụ, trong các đường ống có đường kính lớn hoặc hệ thống công suất cao, van cắm 12 inch hoặc lớn hơn có thể yêu cầu mô-men xoắn nhiều hơn đáng kể so với van 2 inch nhỏ hơn. Mô-men xoắn tăng này cũng có thể ảnh hưởng đến việc lựa chọn bộ truyền động hoặc toán tử thủ công, với các van lớn hơn thường yêu cầu các cơ chế vận hành bánh răng để giảm lượng lực cần thiết cho các nhà khai thác. Khi kích thước van tăng, việc lắp đặt và căn chỉnh thích hợp cũng trở nên quan trọng hơn để tránh mô -men xoắn quá mức do liên kết cơ học hoặc sai lệch.

Thiết kế và loại van phích cắm cho dù nó được bôi trơn hoặc không bôi trơn ảnh hưởng đáng kể đến mô-men xoắn cần thiết. Van phích cắm được bôi trơn Sử dụng chất bôi trơn đặc biệt giữa phích cắm và cơ thể để giảm ma sát trong quá trình hoạt động. Sự bôi trơn này giảm thiểu mô-men xoắn cần thiết để xoay phích cắm, làm cho các van bôi trơn lý tưởng cho các ứng dụng có chu kỳ cao hoặc hạng nặng trong đó dễ vận hành và mô-men xoắn thấp hơn là quan trọng. Ngược lại, các van phích cắm không được bôi trơn dựa trên ống tay áo tự bôi trơn hoặc lớp lót đàn hồi để giảm ma sát. Các van này thường có yêu cầu mô -men xoắn cao hơn vì các lực ma sát giữa phích cắm và lớp lót lớn hơn so với các van được bôi trơn. Sự lựa chọn giữa các thiết kế được bôi trơn và không bôi trơn phụ thuộc vào ứng dụng cụ thể, bao gồm các yếu tố như loại chất lỏng, áp suất vận hành và sở thích bảo trì.